Manjši bager omogoča delo tudi tam, kjer je dostop tesnejši – med hišami, skozi dvoriščna vrata, na manjših parcelah. Škarpe opažim in armiram po pravilih stroke, lesene lope, nadstreške, terase in visoke grede pa postavim z znanjem lesarstva in izkušnjami iz gradbišč.
Od prvega izkopa do zaključene lesene konstrukcije — brez usklajevanja med tremi različnimi podizvajalci.
Izkopi in rušenje z mini bagrom, prilagojenim tudi tesnejšim dostopom.
Lope, nadstreški, terase in visoke grede, izbrane in sestavljene, da zdržijo.
AB škarpe (z opaževanjem in armiranjem), podporni zidovi in urejanje okolice do zadnjega detajla.
Les ni le gradbeni material, ampak živa stvar, ki nenehno vpija vlago in reagira na vreme. Če se nadstrešek pod snegom povesi ali pa se vrata lope po dveh zimah zatikajo, razlog redko tiči v slabi sreči — gre za napačen les, slabe spoje ali preprosto slabo izvedbo.
Ker izhajam iz lesarske stroke, natančno vem, kako se les obnaša skozi leta. Izbiro materiala, tip spoja in izvedbo zato vedno prilagodim lokaciji, vremenskim obremenitvam in namenu vašega objekta. Les je namreč naraven material, ki se v primerjavi s kovino zaradi vlage in vremenskih vplivov skozi leta obnaša drugače in tudi prej razkraja — pravilna izbira lesa, obdelava in izvedba tega dejstva ne odpravijo, mu pa bistveno podaljšajo življenjsko dobo.
Naklon, temeljna tla, namen konstrukcije in mesto, kjer bo stala.
Vrsta, prerez in zaščita, prilagojeni izpostavljenosti vremenu.
Sestavljanje po pravilih dobre lesne prakse, brez bližnjic pri ključnih točkah.
Postavitev po dogovorjenih merah, s pozornostjo na prezračevanje in odvod vode.
Naklon strehe, mere in izbiro lesa uskladimo z vami še pred začetkom del.
Ne gre za to, da bi imeli največji bager v regiji — gre za to, da naš pride tja, kjer ga dejansko potrebujete.
Kompakten gosenični bager z zložljivim podvozjem — širino prilagodimo prehodu, skozi katerega mora priti, od dvoriščnih vrat do ozkih prehodov med objekti.
| Delovna teža | 1.885 kg |
| Širina podvozja (zložljivo) | 98–136 cm |
| Globina izkopa | do 2,39 m |
| Moč motorja | 11 kW |
Za prevoz materiala po mehkem, strmem ali razmočenem terenu, kjer kolesno vozilo obtiči. Nakladanje in razkladanje peska, gramoza ali izkopanine poteka neposredno na mestu uporabe, brez prevažanja s samokolnico po celem gradbišču.
| Nosilnost | do 1 t |
| Prostornina korita | 0,49 m³ |
| Podvozje | Gosenično, za mehak in strm teren |
| Uporaba | Prevoz peska, gramoza in izkopanine po gradbišču |
Premikanje materiala po razmočenem ali strmem gradbišču brez ročnega prenašanja.
Logistika je pogosto ozko grlo pri manjših gradbiščih — čakanje na najet tovornjak podaljša vsako fazo dela. Z lastnim vozilom in prikolico material vozimo sproti, po potrebi tudi večkrat na dan.
| Uporaba | Odvoz izkopa, dovoz peska/gramoza, prevoz lesa |
| Prednost | Sprotni odvoz, brez čakanja na kontejner |
Odvoz izkopanine, dovoz gramoza za tampon, prevoz lesenih elementov na lokacijo.
Povlecite drsnik in primerjajte stanje pred posegom ter po zaključeni izvedbi škarpe.
Dvorišče pred izvedbo in po postavitvi AB opažene škarpe — dejanski projekt v Ljubljani.
Preverimo dostop za mehanizacijo, stanje terena in obseg del. Ogled je brezplačen in nezavezujoč.
Uskladimo mere, izbiro materiala in obseg del, nato pripravimo konkretno ponudbo s ceno.
Delo poteka po dogovorjenem načrtu, z lastno mehanizacijo.
Odvoz odvečnega materiala, počiščeno gradbišče in skupen pregled opravljenega dela.
Pošljite fotografijo dostopa in terena — povemo vam, ali in kako izvedljivo je.
Da. Bobcat E19 ima hidravlično zložljivo gosenično podvozje (širina od 98 do 136 cm), zato pride skozi večino standardnih dvoriščnih vrat in ozkih prehodov med hišami, kjer klasični bagri obtičijo. Pred izvedbo si dostop vedno ogledamo osebno, ker je poleg širine pomembna tudi višina prehoda in nosilnost tal.
Izkopljemo teren do nosilnih tal, postavimo opaž, vstavimo armaturo in zabetoniramo v enem ali več taktih, odvisno od višine škarpe. Pri višjih in bolj zahtevnih škarpah obseg armature prilagodimo glede na pritisk zemljine in izkušnje s podobnimi projekti.
Da. Za odvoz in dovoz uporabljamo vozilo s 3,5-tonsko kiper prikolico, za težje dostopen ali mehak teren pa gosenični dumper Yanmar C10R. Izkopan material praviloma odpeljemo isti dan, brez čakanja na najeti tovornjak. Enako dovažamo pesek, gramoz ali les za konstrukcije.
Po ogledu terena se dogovorimo o merah, namenu in izbiri lesa glede na to, kje bo konstrukcija stala. Šele ko so mere in material potrjeni, gre les v izdelavo in montažo na lokaciji.
Za manjša zemeljska in gradbena dela je termin običajno mogoč v roku 1 do 2 tednov. Pri lesenih konstrukcijah po meri je treba dodatno upoštevati čas izdelave načrta in nabavo lesa, zato priporočamo zgodnjo najavo, posebej v pomladno-poletni sezoni.
Osnovno območje delovanja je Ljubljana z okolico. Po dogovoru prevzamemo tudi projekte drugje po Sloveniji, predvsem večje ali kombinirane projekte, ki združujejo zemeljska dela in leseno konstrukcijo.
Gradbišče po zaključku pospravimo in odpeljemo ves odvečen material ter gradbene odpadke s kiper prikolico, tako da je teren ali dvorišče takoj uporabno.
Priložite fotografijo dostopa in terena, tako lahko že vnaprej ocenimo, ali in s kakšno mehanizacijo je delo izvedljivo.
Za nujna vprašanja ali hitro oceno pokličite ali pošljite sliko po WhatsAppu.
